Factor Sarana
WHERE SPEED MEETS DISTANCE
Das Factor SARANA ist kein gewöhnliches Gravelbike. Es ist eine spezialisierte Rennmaschine, die entwickelt wurde, um die Grenzen dessen zu verschieben, was auf zwei Rädern bei extremen Distanzen möglich ist. In enger Zusammenarbeit mit dem Ultra-Cycling-Profi Rob Britton entstanden, ist das SARANA die Antwort auf die härtesten "Self-Supported"-Rennen der Welt.
1. Fahrkomfort durch Innovation: Das Leaf-Spring-System
Eines der herausragendsten Merkmale des SARANA ist das völlig neu konzipierte Design der Sitzstreben. Das sogenannte Leaf-Spring-Sitzstreben-System nutzt eine spezifische Carbon-Schichtung, die wie eine Blattfeder wirkt.
Der Effekt: Eine Reduzierung der Vibrationsamplitude um 18 % im Vergleich zu herkömmlichen Rahmen.
Der Vorteil: Erhöhter Komfort auf ruppigem Untergrund, der die Ermüdung des Fahrers bei 24-Stunden-Rennen oder mehrtägigen Events massiv senkt, ohne die seitliche Steifigkeit für Sprints zu opfern.
2. Geometrie für Kontrolle und Ausdauer
Die Geometrie des SARANA unterscheidet sich deutlich von aggressiven Cyclocross- oder reinen Road-Rahmen. Der Fokus liegt auf Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und Beladung.
Ein längerer Radstand und ein optimierter Lenkwinkel sorgen für Laufruhe, wenn das Gelände technisch wird oder die Müdigkeit einsetzt.
Dennoch behält das Rad die Agilität bei, für die Factor bekannt ist, um auch auf kurvigen Sektionen effizient zu bleiben.
3. Maximale Vielseitigkeit: Reifenfreiheit bis 57 mm
Das SARANA sprengt die Grenzen herkömmlicher Gravel-Standards. Mit einer massiven Reifenfreiheit von bis zu 57 mm (2.2 Zoll) bei 29-Zoll-Laufrädern bietet es Traktion und Dämpfung, die normalerweise Mountainbikes vorbehalten sind. Das macht es zur perfekten Wahl für Strecken wie den Great Divide oder technisch anspruchsvolle Gravel-Events.
4. Integrierte Lösungen für Ultra-Rennen
Für Fahrer, die autark unterwegs sind, bietet das SARANA durchdachte Features:
Internal Down Tube Storage: Ein integriertes Fach im Unterrohr ermöglicht das Verstauen von Werkzeug, Ersatzteilen oder Verpflegung – schwerpunktgünstig und aerodynamisch sauber.
Vielzahl an Montagepunkten: Ob Oberrohrtasche, drei Flaschenhalter oder Halterungen für Zubehör – der Rahmen ist für "Packesel-Modus" bereit, ohne unaufgeräumt zu wirken.
Aerodynamik: Trotz der Robustheit nutzt Factor sein Wissen aus der World Tour, um die Rohrprofile so aerodynamisch wie möglich zu gestalten – denn bei 300 km am Tag zählt jedes Watt gegen den Wind.
5. Cockpit & Integration
Das SARANA wird oft mit dem integrierten Carbon-Cockpit von Black Inc ausgeliefert, das nicht nur Kabel sauber im Inneren führt, sondern auch ergonomisch auf die Bedürfnisse von Langstreckenfahrern optimiert ist. Die Integration sorgt für eine cleane Optik und verhindert das Scheuern von Kabeln an Rahmentaschen.
HIER EIN BUILD UP BEISPIEL:
SARANA FRAME (ohne Federgabel)BARSTEM Black Inc integrated BarstemBOTTOM BRACKET Ceramic SpeedLAUFRÄDER Black Inc 46
GRUPPE SRAM Force XPLR mit Powermeter 1 × 13 XPLR (mit Transmission Schaltwerk X0 + 300,-€
REIFEN: Schwalbe Thunderburt 2.25
SATTEL Fizik Xterra R3
DA WIR GENERELL ALLE RÄDER INDIVIDUELL FÜR EUCH AUFBAUEN, BITTE ANSPRECHEN, WIE DEIN DREAMBIKE AUSSEHEN SOLL. WIR BERATEN GERNE UND TIEF.
WHERE SPEED MEETS DISTANCE
Das Factor SARANA ist kein gewöhnliches Gravelbike. Es ist eine spezialisierte Rennmaschine, die entwickelt wurde, um die Grenzen dessen zu verschieben, was auf zwei Rädern bei extremen Distanzen möglich ist. In enger Zusammenarbeit mit dem Ultra-Cycling-Profi Rob Britton entstanden, ist das SARANA die Antwort auf die härtesten "Self-Supported"-Rennen der Welt.
1. Fahrkomfort durch Innovation: Das Leaf-Spring-System
Eines der herausragendsten Merkmale des SARANA ist das völlig neu konzipierte Design der Sitzstreben. Das sogenannte Leaf-Spring-Sitzstreben-System nutzt eine spezifische Carbon-Schichtung, die wie eine Blattfeder wirkt.
Der Effekt: Eine Reduzierung der Vibrationsamplitude um 18 % im Vergleich zu herkömmlichen Rahmen.
Der Vorteil: Erhöhter Komfort auf ruppigem Untergrund, der die Ermüdung des Fahrers bei 24-Stunden-Rennen oder mehrtägigen Events massiv senkt, ohne die seitliche Steifigkeit für Sprints zu opfern.
2. Geometrie für Kontrolle und Ausdauer
Die Geometrie des SARANA unterscheidet sich deutlich von aggressiven Cyclocross- oder reinen Road-Rahmen. Der Fokus liegt auf Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und Beladung.
Ein längerer Radstand und ein optimierter Lenkwinkel sorgen für Laufruhe, wenn das Gelände technisch wird oder die Müdigkeit einsetzt.
Dennoch behält das Rad die Agilität bei, für die Factor bekannt ist, um auch auf kurvigen Sektionen effizient zu bleiben.
3. Maximale Vielseitigkeit: Reifenfreiheit bis 57 mm
Das SARANA sprengt die Grenzen herkömmlicher Gravel-Standards. Mit einer massiven Reifenfreiheit von bis zu 57 mm (2.2 Zoll) bei 29-Zoll-Laufrädern bietet es Traktion und Dämpfung, die normalerweise Mountainbikes vorbehalten sind. Das macht es zur perfekten Wahl für Strecken wie den Great Divide oder technisch anspruchsvolle Gravel-Events.
4. Integrierte Lösungen für Ultra-Rennen
Für Fahrer, die autark unterwegs sind, bietet das SARANA durchdachte Features:
Internal Down Tube Storage: Ein integriertes Fach im Unterrohr ermöglicht das Verstauen von Werkzeug, Ersatzteilen oder Verpflegung – schwerpunktgünstig und aerodynamisch sauber.
Vielzahl an Montagepunkten: Ob Oberrohrtasche, drei Flaschenhalter oder Halterungen für Zubehör – der Rahmen ist für "Packesel-Modus" bereit, ohne unaufgeräumt zu wirken.
Aerodynamik: Trotz der Robustheit nutzt Factor sein Wissen aus der World Tour, um die Rohrprofile so aerodynamisch wie möglich zu gestalten – denn bei 300 km am Tag zählt jedes Watt gegen den Wind.
5. Cockpit & Integration
Das SARANA wird oft mit dem integrierten Carbon-Cockpit von Black Inc ausgeliefert, das nicht nur Kabel sauber im Inneren führt, sondern auch ergonomisch auf die Bedürfnisse von Langstreckenfahrern optimiert ist. Die Integration sorgt für eine cleane Optik und verhindert das Scheuern von Kabeln an Rahmentaschen.
HIER EIN BUILD UP BEISPIEL:
SARANA FRAME (ohne Federgabel)BARSTEM Black Inc integrated BarstemBOTTOM BRACKET Ceramic SpeedLAUFRÄDER Black Inc 46
GRUPPE SRAM Force XPLR mit Powermeter 1 × 13 XPLR (mit Transmission Schaltwerk X0 + 300,-€
REIFEN: Schwalbe Thunderburt 2.25
SATTEL Fizik Xterra R3
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